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描写北京前门诗句
1. 关于前门的诗句
关于前门的诗句 1. 形容北京城正阳门的好词好句或诗句
因为这些门原本都是修好的城门啊,现在城门拆了,地名却保留下来了。不过有些留着呢,像德胜门就还有个门楼子。德胜门是以前往北出城打仗之后庆功的地方,还有几个们是运蔬菜、运煤等等,各有作用。
看看这个:
北京的城区格局基本形成于明代,城分为紫禁城、皇城、内城和外城。紫禁城有四门,南为午门;北为神武门;东为东华门;西为西华门。
皇城有七门:
北安门:皇城北面城墙的正中,清代改称地安门。
大明门:皇城的第一道城门,清代改为大清门,1912年中华民国改为中华门;
承天门:皇城的正门,清代改为天安门;
东安门:位于皇城东墙的中部偏南,与紫禁城的东华门相对;
西安门:位于皇城西墙偏北;
长安左门、长安右门是皇城大明门的左右门,取长治久安之意,长安街由此得名。
外城有七门:东便门、西便门、广渠门、左安门、永定门、右安门、广安门。
内城有九门:
正阳门:元代称丽正门,俗称前门,因只有皇帝龙车出入此门,又称国门;
崇文门:元代称文明门,俗称哈德门。是当时京城收税的总机关;
宣武门:元代称顺治门,宣武门外为菜市口刑场,囚车从此出入,又称死门;
朝阳门:元代称齐化门,城内所需粮食都从此门运进;
阜成门:元代称平则门,京西的煤炭车,大多出入此门;
东直门:元代称崇仁门,九门中最贫之门,为木材进京之门;
西直门:元代称和义门,因皇帝御用之水取自玉泉山,所有御水车都走此门;
德胜门:元代称健德门,为出兵征战必走之门,又称为军门;
安定门:元代称安贞门,此门为征战得胜而归收兵之门。
九门中有八门启闭有时,那时有句俗语“城门响点不等人,出城进城要紧跟”。如果你走慢了,城门准时关闭,无论进城还是出城都毫无办法,除非官方有事命令开城门。惟独崇文门通宵达旦地开着,因为此门为收税关口,通宵有差役守卫。(摘自《走遍北京》)
2. 形容北京城正阳门的好词好句或诗句
因为这些门原本都是修好的城门啊,现在城门拆了,地名却保留下来了。
不过有些留着呢,像德胜门就还有个门楼子。德胜门是以前往北出城打仗之后庆功的地方,还有几个们是运蔬菜、运煤等等,各有作用。
看看这个: 北京的城区格局基本形成于明代,城分为紫禁城、皇城、内城和外城。紫禁城有四门,南为午门;北为神武门;东为东华门;西为西华门。
皇城有七门: 北安门:皇城北面城墙的正中,清代改称地安门。 大明门:皇城的第一道城门,清代改为大清门,1912年中华民国改为中华门; 承天门:皇城的正门,清代改为天安门; 东安门:位于皇城东墙的中部偏南,与紫禁城的东华门相对; 西安门:位于皇城西墙偏北; 长安左门、长安右门是皇城大明门的左右门,取长治久安之意,长安街由此得名。
外城有七门:东便门、西便门、广渠门、左安门、永定门、右安门、广安门。 内城有九门: 正阳门:元代称丽正门,俗称前门,因只有皇帝龙车出入此门,又称国门; 崇文门:元代称文明门,俗称哈德门。
是当时京城收税的总机关; 宣武门:元代称顺治门,宣武门外为菜市口刑场,囚车从此出入,又称死门; 朝阳门:元代称齐化门,城内所需粮食都从此门运进; 阜成门:元代称平则门,京西的煤炭车,大多出入此门; 东直门:元代称崇仁门,九门中最贫之门,为木材进京之门; 西直门:元代称和义门,因皇帝御用之水取自玉泉山,所有御水车都走此门; 德胜门:元代称健德门,为出兵征战必走之门,又称为军门; 安定门:元代称安贞门,此门为征战得胜而归收兵之门。 九门中有八门启闭有时,那时有句俗语“城门响点不等人,出城进城要紧跟”。
如果你走慢了,城门准时关闭,无论进城还是出城都毫无办法,除非官方有事命令开城门。惟独崇文门通宵达旦地开着,因为此门为收税关口,通宵有差役守卫。
(摘自《走遍北京》)。
3. 独出前门望野田全诗
《村夜》
【作者】白居易 【朝代】唐
霜草苍苍虫切切,村南村北行人绝。
独出前门望野田,月明荞麦花如雪。
白话翻译:
在一片被寒霜打过的灰白色秋草中,小虫在窃窃私语着,山村周围行人绝迹。
我独自来到前门眺望田野,只见皎洁的月光照着一望无际的荞麦田,满地的荞麦花简直就像一片耀眼的白雪。
这首诗以白描手法写出了一个常见的乡村之夜。前两句写村夜秋色的浓重,后两句描绘出乡村之夜的美景。诗人通过秋夜的凄清,透露了孤独寂寞的心情。
扩展资料
“霜草苍苍虫切切,村南村北行人绝”,苍苍霜草,点出秋色的浓重;切切虫吟,渲染了秋夜的凄清。行人绝迹,万籁无声,两句诗鲜明勾画出村夜的特征:夜色深沉,秋色浓重,在秋霜的浸染下,草色茫茫。四下里一片寂静,行人绝迹。只有不知名的秋虫在低低的吟唱。
“独出门前望野田”一句,既是诗中的过渡,将描写对象由村庄转向田野;又是两联之间的转折,收束了对村夜萧疏暗淡气氛的描绘,展开了另外一幅使读者耳目一新的画面。皎洁的月光朗照着一望无际的荞麦田,远远望去,灿烂耀眼,如同一片晶莹的白雪。
作者白居易(公元772—846),字乐天,晚年号香山居士、醉吟先生,华州下邽(今陕西渭南)人。800年(贞元十六年)中进士,历任左拾遗、东宫赞善大夫、江州司马、杭州、苏州刺史、太傅等职。
白居易是一位伟大的现实主义诗人。他的诗歌题材广泛,形式多样,语言平易通俗。他所写的 《秦中吟》、《新乐府》,敢于针对当权者的弊政,反映人民疾苦,深刻地揭露社会矛盾,他又是中唐新乐府运动的主要倡导人。
参考资料来源:百度百科-白居易
4. 额,关于描写门的句子,好词好句啊
宏伟 壮观 庄严 肃穆 雄伟 窄小 狭窄 低矮 矮小 小巧 别致 华丽 阔绰 富丽堂皇 厚重 轻巧 雅致 精巧
门是一道风景,珠帘垂挂的门让人联想到闺房主人的美丽;园林里造型别致的门移步换景,赏心悦目;紫禁城门上九九八十一钉显示着傲慢的皇家气派;大观园中竹帘轻掩之门又蕴涵了几多柔情与韵致。最喜那一句“春色满园关不住,一枝红杏出墙来”。一扇久叩不开的门,也许只是简陋的柴扉,却通往着百花争妍的另一洞天。或许,那门内的春色并不怎么特别,门外的春景也并不逊色,然而伫立于那儿的一扇门,此刻不动声色地将世界一分为二,任你去想像门那头世界的斑斓。门,之所以成为一道风景,其奥妙不只在其本身给人的直观感受,更在于它带给人一片无限遐想的天地。
门是一道屏障。关上房门,心情是放松的,做自己想做的事,生活得悠然自得,多好!门挡住了一切外来的喧嚣,让门内的人感到安全惬意。除了房门,每个人都有一扇透明度不同的心门。与房门不同的是,心门的“阻挡”是有选择性的:一个真挚恳切的声音往往可以轻而易举地叩开人的心门;相反,四处屡吃闭门羹的人,则要反思一下自己待人的诚意了。心门是必要的,但若仅仅关注自己的完整,忽略了门外世界的精彩,则只会在孤独寂寞中渐渐丧失生命的光彩。门是一个屏障,但引导人们从叩门的迟疑到推门而入的惊喜,才是它存在的更为重要的意义。
门是一道槛。众多莘莘学子眺望着复旦之门,那是一道令人望而生畏却又难以割舍的充满诱惑的槛。这道槛是高尚追求的指向标,是催人奋进的原动力。科学史上,有多少代人为了叩开真理的大门而呕心沥血艰难前行。这门到底有几重?没有谁知道。然而只要有这样一道槛,人类就会一如既往地前进着。曾经有许多人成功地越过了生死之门,经受住了金钱、权力与良知、责任的考验;可也有人只因一步之差而再无法返回真善美的世界。门里门外是两种截然不同的人生。当你努力跨越了这一道槛后,你才会笑着抹去额头的汗水,回眸已落在你身后的它。懂得欣赏门之景的人胸中有丘壑、是富有艺术情趣的;善于把握自己心灵之门又能叩开他人心门的人是睿智的,其生命是丰富多姿的;而一生始终为自己寻找一道道门,努力越过一道道槛的人,是真正热爱生活、生活得充实、辉煌的人。
门,总是引人往目的。门占尽了出入口的“区位”优势。 门,既是房屋的外檐装修,又是独立的建筑。独特的中国建筑文化,因“门”而益发独特。宫门上巨大的门钉,横九纵九,九九八十一妆,如凸立的文字,浓缩了中国传统文化。宅门上门神威武,双双把门,将远古先民关于神话世界的畅想,经过漫长时光的千图百绘,定稿为身披甲胄的模样。中国的门,派生出了“芝麻开门”的故事;中国的门,创造了禹凿龙门鲤鱼跳的传说;中国的门,还编排出鬼门关的迷信;中国的门越修越漂亮,人心却越离越远。
人的一生进出各种各样的门。门,有有形的,如家门、校门、店门、院门、房门、城门、正门、偏门、大门、小门……有无形的,如沟通之门、理解之门、宽容之门、诚信之门、友谊之门、亲情之门、爱的小门、情感之门、心灵之门、成长之门、阻碍进步的门、犹豫之门、坠落之门、重生之门、逆境之门、苦难之门、幸福之门、新旧思想之门、悔恨之门、欲望之门、关键之门、改变着的门、思念的门、理想之门、真理之门、和平之门、自然之门、科学之门、书的大门、故事之门、公平的门、高考之门、成功门、胜利门、人生之门、生命之门、上帝之门、天堂之门等。
时光隧道上有了门,便有了历史、现实和未来的界限;人们心里有了门,便有了戒备、提防和拒绝的意味。门关着,拒别人于门外,成阻隔的高山;门打开,可成沟通的渠道,让门内与门外合成—个世界。砸开门,圆明园被人—把火烧了,所珍藏的珍宝被洗劫—空,只有—个残破的门框孤零零站着;打开门,在我们睁大双眼看世界的同时,世界也以惊奇的目光回应;天堂和地狱是同一扇门,门这边,是革命家、思想家、哲学家的炼狱,门那边,便是平庸者闲适、懒散的天堂;后门开了,前门就闲置起来,有些人觉得这是罪恶,有些人觉得那是希望。
元明清三代北京城各大城门名称之异同。
皇城四门
天安门:明清时代皇城正门,位于皇城南垣正中。
·城楼始建于明永乐十五年(1417),始称“承天门”,永乐十八年(1420)建成。
·明正统六年(1441)建成金水桥。
·明天顺元年(1457)七月被火焚毁,至成化三年(1465)三月重建,并将位置略向南移,奠定现在天安门的位置。
·清顺治八年(1651)改建。
·康熙二十七年(1688)再次重修,后经多次修葺。
·光绪二十六年(1900)八国联军入侵北京,天安门遭炮轰。
·1952年修缮天安门城楼。
·1958年进行第一次大扩建,建成天安门广场、人民英雄纪念碑、人民大会堂等。
·1976年第二次大扩建,在天安门广场上建设毛主席纪念堂。
·1984年再次对天安门城楼大修,恢复其原规制和原装饰。
地安门:皇城的北门。
·明永乐十八年(1420),始建“北安门”,俗称“后门”。
·明弘治十六年(1503),北安门经历了有史记载的第一次大修。
·明隆庆五年(1571),北安门第二次修葺。
·清顺治九年(1652),北安门重建,并就此更名为“地安门”。此次的规制一直延续到其被拆除。
·清光绪二十六年(1900),八国联军入侵北京,慈禧太后从地安门离开皇城,出德胜门离京远逃西安。
·清光绪二十七年(1901),地安门经历1900年八国联军的破坏后,清廷对其进行了修缮。
·1924年,清逊帝溥仪在中外保皇派的鼓动支持下,演出了复辟的闹剧并失败,是年被冯玉祥驱逐出皇宫,从地安门离开皇城。
·1954—1955年,地安门被拆除。
东安门:
·明永乐十五年(1417)始建。
·明宣德七年(1432)迁址,原址上新建东安里门[后于民国十四年(1925)拆除]
·明天顺五年(1461)因太监曹吉祥谋反被纵火焚烧。
·明天顺六年(1462)重建。
·清代屡有修缮。
·民国元年(1912)二月二十七日袁世凯策动兵变时被焚毁。
西安门:
·明永乐十五年(1417)始建。
·明万历十四年(1586)七月修葺。
·1950年12月1日,西安门失火,被焚毁后又遭拆除。
内城九门
正阳门:俗称前门,至今已有500多年的历史,标志是瓮城里的金身关帝庙。元世祖忽必烈在金中都城东北三里处营建大都城,即今日北京城前身。丽正门(从离卦中“日月丽乎天”中取名)为其南正中之门。除了皇帝之外,任何人不准从箭楼下边的正门出入,而只能走东西两边的旁门。因此它平时总是紧紧关闭。
·明灭元后,成祖朱棣迁都北京,于永乐十七年(1419)将元大都南城垣向南移建0.8公里,丽正门迁建到今正阳门的位置,时仍称丽正门。
·正统元年(1436),改名正阳门。
·正统四年(1439),京师各城门外添建箭楼,正阳门箭楼就是此时建成。
·1900年,义和团火烧正阳门外老德记洋药房,火延正阳门外大片商铺。同年,八国联军在天坛架起大炮,轰倒前门箭楼和城楼。三年后,袁世凯奉旨重修。
·1915年,为改善内外城间的交通状况,民国政府拆除瓮城,将箭楼外观改建成今天我们所见的模样。
·1949年2月3日,解放军在此举行盛大的入城仪式。
·20世纪60年代,为修建地铁,填平护城河,除箭楼外,其余建筑全部拆除。
正阳门城楼
崇文门:古称文明门,俗称哈达门,又有讹称哈德门或海岱门。标志是镇海的崇文铁龟,多走酒车。崇文门是“景门”,有光明、昌盛之门的含义。同时它大概是北京城各门中人流货流最繁忙的城门。在每天关门的时候,会敲钟来提醒要出入城门的人。而其他城门则敲击一种形状扁平的打击乐器,这种乐器发声如“嘡”。因此老北京有“九门八嘡一口钟”的说法。当年北京南郊大兴县一带有很多酿酒的作坊,酒车常从崇文门进城,所以有“崇文门进酒车,宣武门出囚车”的说法。
·建于明永乐十七年(1419),时称文明门。
·正统元年(1436)重建城楼,增建瓮城、箭楼、闸楼,正统四年(1439)竣工,改称“崇文门”。成化七年(1471)五月,京城疾疫流行,死者众多,崇文门外设漏泽园收葬尸骨。
·清顺治十八年(1661),清军在崇文门外设正蓝旗校场和大营房。康熙十八年(1679)七月二十八日发生大地震,崇文等城门楼俱倒,城墙多处震毁。乾隆二十五年(1760)曾大修城楼,光绪二十年(1894)十一月修葺城楼,光绪二十六年(1900),崇文门箭楼被八国联军烧毁,仅存城台。光绪二十八年(1902),为修京奉铁路,在崇文门瓮城东、西各开一个洞口。
·中华民国十年(1921),对城楼进行修饰。民国年间,有轨电车5号在崇文门内设站。
·1950年拆除崇文门瓮城东、西两侧之铁路洞子们及残存瓮城,并在城楼西侧城垣开洞口。
·城门楼于1966年被拆除。
崇文门城楼
朝阳门:元至元四年到明正统四年称“齐化门”,也常被称为“杜门”,意为“休憩之门”。改称朝阳之后有两重意思:朝阳门在东方,由城内望去,是朝着太阳的方向;从城外来城内的人,则是朝着皇帝的方向走去,皇帝为天之子,朝拜皇帝也叫做“朝阳”。标志是瓮城门洞上刻有一枝谷穗。它是北京的粮门,通过京杭大运河运来的漕粮,都由此门入城,存放在朝阳门内的几座大仓库内,因此它多走粮车。
·元至元四年(1267),营建大都城,设十一门,齐化门始建。
·明洪武元年(1368),明朝建立,齐化门仍沿袭旧名,并于这年进行修缮。洪武四年(1371),再次修缮;明永乐十七年(1419),又修葺。
·明正统年间,重建了城楼、瓮城、箭楼、闸楼,并改名为“朝阳门”。
·1900年,八国联军侵入北京,朝阳门遭炮轰。
·1902年,清政府修葺朝阳门。
·1915年,明国政府建环城铁路,朝阳门瓮城被拆除。
·1956年,朝阳门城楼被拆除。
·1958年,朝阳门箭楼被拆除。
·1978年,朝阳门旧址上建了立交桥。
朝阳门箭楼、城楼
东直门:位于内城东垣北侧,该门为元大都东垣正中的“崇仁门”,即今东直门立交桥西侧位置。明朝时因废东垣北端之光熙门,而成为东垣北侧之门。多走运木料的车。
·明洪武元年(1368)、洪武四年(1371)均修补沿用。
·永乐十七年(1419)修葺后改名为“东直门”。
·正统元年(1436)重建城楼、瓮城、箭楼、闸楼,正统四年(1439)竣工,成化二十年(1484)城楼曾被火焚,后重修。
·清嘉庆三年(1798)曾重修城楼,光绪二十年(1894)十一月修葺城楼。明、清两代历朝都修葺,城楼形制与西直门略同。
·1915年修环城铁路时,将瓮城及闸楼拆除。
·1927年拆去箭楼,仅余箭楼城台。
·1958年又将其城台拆除。
清末的东直门
安定门:军队出发从此门出城,镇门之宝是真武大帝,多走粪车。安定门也叫“生门”,有“丰裕”之意,所以皇帝要从此门出去到地坛祈祷丰年。其他八座城门的瓮城内都建有关帝庙,惟独安定门瓮城内修建的是真武大帝庙,真武大帝于是成为镇门的宝物。安定门外的粪场比较多,所以粪车多从安定门出入。
·明洪武元年(1368),“大都”改名“北平”,原城墙北垣东侧的“安贞门”正式更名“安定门”(今安定门外小关),并于原北城墙往南5里左右修筑新城墙,作为北平北端的第二道防御工事。
·明洪武四年(1371),原旧北城墙及城墙北垣的安定门、德胜门、光熙门、肃清门废止,北平北城墙缩至第二道城墙,新城墙经加高加宽,其东侧门依然沿用“安定门”之名。
·明永乐七年(1409),重修安定门城墙及城垣。
·明正统元年至四年(1436—1439),重修安定门城楼,增建瓮城、箭楼、闸楼。
·1915年,当时的北洋政府为了修建环城铁路,拆除了安定门的瓮城、闸楼。
·1952年,当时为方便交通,安定门东侧的城墙被开辟出一个豁口。
·1953年,原瓮城内、箭楼下尊奉“北方之神”——“真武大帝”的真武庙被拆除。
·1969年,因修建地铁二号线,城墙、箭楼被一并拆除。
1860年的安定门外景
德胜门:位于内城北垣西侧,今德胜门立交桥南端,箭楼目前仍存在,即今位置。军队凯旋时从此门入城,多走兵车。德胜门也叫“修门”,有品德高尚之意,仁义之师要从此门出入,因此此门多出入兵车。
·明洪武元年(1368),明军攻入元大都后将北垣西侧门“健德门”(原址在今德胜门外小关)改名“德胜门”,意为明军“以德取胜”。
·明洪武四年(1371),北京改建城垣,将北面城墙往南缩5里,德胜门也随城墙搬到了现在的积水潭北。
·明正统年间(1436—1439),修德胜门城楼、瓮城、箭楼、闸楼。
·明正统十四年(1449),明英宗从德胜门出,亲征瓦剌,被俘;同年,于谦在德胜门指挥“北京保卫战”。
·明崇祯十七年(1644),李自成攻克京师,从德胜门走西四、西长安街,进紫禁城。
·清康熙三十五年(1696),康熙亲率大军镇压葛尔丹,出入皆从德胜门。
·清光绪二十六年(1900),八国联军攻入北京,慈禧和光绪由德胜门出逃逃往山西。
·1915年,德胜门瓮城因修环城铁路而被拆除。
·1921年,德胜门城楼因梁架朽坏被拆毁,木材被北洋政府拍卖,以充军饷。
·1980年,德胜门箭楼得到修复。
·1993年,真武庙恢复后被辟为古代钱币博物馆。
清末德胜门城楼西南侧
西直门:位于内城西垣北侧,今西直门立交桥东,原为元大都西垣之中门“和义门”。古以西方属“义”(古代荀子将东、西、南、北、中五方比对五常之仁、义、礼、智、信,故“和义”为西方),并与东方之“崇仁”对仗,故名。明朝沿用“和义门”之名,洪武四年(1371)废元大都西垣北侧之“肃清门”后,和义门即为西垣北侧门。标志是瓮城上有一块刻着水纹的石头,多走水车。北京城内的水质不好,皇宫用水都取自玉泉山,每天清晨,水车皆从西直门入城。
·洪武十四年(1381)重修。
·明永乐十七年(1419)修缮后改名“西直门”,直,有理,理直即为“义”(出自《左传僖公二十八年》“师直为壮,壮则胜”)。
·明正统元年至四年(1436—1439),重修北京各城门,增建瓮城、箭楼、闸楼,将和义门瓮城城台包填于箭楼城台下。
·明万历四十六年(1618),有大风吹坏西直门城楼的记载。
·清乾隆五十四年(1789)大修西直门城楼、箭楼。
·清光绪二十年(1894),修西直门至颐和园之石路,同时修饰西直门城楼。
·1951年,西直门城楼、箭楼、闸楼曾做过保护排险处理。
·1953年,为缓解交通,在城门两侧城垣各开洞子门。
·1955年后,瓮城内做有轨电车调车场。
·1969年夏,为筑环城铁路,将城楼、瓮城、箭楼、闸楼拆除,拆除过程中发现元朝和义门。
西直门城楼、箭楼、瓮城
阜成门:位于内城西垣南侧,今阜成门内大街西口,原为元大都城西垣南侧门“平则门”。《周礼》曰“均宁平则,以安邦国”,元代取“则”为量器砝码的标准器,是为准则,故“平则”即法度,有准则之意。标志是瓮城墙壁上刻着一朵梅花,多走煤车。西山门头沟出产的煤是北京城里必不可少的燃料,此门距西山最近,因此煤车都从此门进城。标志“梅”与“煤”同音,老年间有“阜成梅花报春暖”的说法。
·明代沿用,洪武四年(1371)曾修缮,洪武十四年(1381)重修,永乐十七年(1419)修缮,至正统元年(1436)重建城门,增筑瓮城、箭楼、闸楼,正统四年(1439)竣工,取《尚书·周官》中“六卿分职各率其属,以倡九牧,阜成兆民”之典,改名“阜成门”。
·明、清两朝都曾对阜成门加以修缮。
·1935年拆除箭楼与闸楼。
·1953年拆除瓮城和箭楼台基。
·1954年城楼南北两侧城墙开豁口。
·1965年拆除城楼。
20世纪20年代阜成门外景
宣武门:元大都时期在其城南垣西侧建顺承门。明永乐十七年(1419),于明内城南垣重建城门,仍名“顺承门”。标志是报时的宣武午炮,多走囚车。宣武门是“死门”,当时北京的墓地多在北京的陶然亭一带,所以送葬的人多出宣武门,清代的刑场在菜市口,押送死囚的车也出宣武门。
·正统元年(1436),重新修建城楼、瓮城、箭楼、城壕及桥闸。正统四年(1439),工程竣工,改名“宣武门”。
·明万历三十三年(1605),意大利传教士利玛窦在宣武门内建天主教经堂。
·清顺治元年(1644),清政府规定北京兵民分城居住,八旗住内城,镶蓝旗在宣武门内。
·中华民国十年(1921),维修城楼。民国年间,宣武门城楼上设午时鸣炮点。
·1927年,拆除城楼门东侧关帝庙及宣武门箭楼。
·1930年拆除箭楼城台及瓮城,1933年拆除宣武门南之瓮城。
·1965年,为修建北京地铁将城楼拆除。1966年,拆除城墙,并将护城河填平。
20世纪50年代宣武门城楼南侧
外城七门
东便门:位于外城北垣东段偏西,明清北京城“凸”字形平面的左肩部,即今东便门桥北处。
·明嘉靖三十二年(1553),始建外城城墙、城门,东便门还没有名字。
·明嘉靖四十二年(1563),添建瓮城,东便门正式命名。
·清乾隆十五年(1750),修箭楼。
·光绪二十六年(1900),德军由此攻入北京外城。
·1952年,拆除箭楼。
·1958年,建北京火车站,拆除城楼。
东便门外护城河及石桥
广渠门:为外城东墙上唯一城门,俗称“沙窝门”,位于外城东墙正中偏北处,即今广渠门内大街东口,广渠门立交桥西侧处。
·明嘉靖三十二年(1553),始建得名。
·明嘉靖四十二年(1563),添建瓮城。
·明崇祯二年(1629),袁崇焕在此指挥战斗,击退后金军队。
·清乾隆十五年(1750),修箭楼。
·1930—1940年,拆除箭楼、城楼。
广渠门的城楼、瓮城和箭楼
广安门:
·明嘉靖三十二年(1553)闰三月始建,同年十月竣工,命名“广宁门”。
·明嘉靖四十三年(1564)增建瓮城。
·清乾隆三十二年(1767),城楼改为重檐三滴水楼阁式建筑。
·清道光三年(1823),为避道光皇帝“旻宁”之讳,改名为“广安门”。
·中华民国十七年(1928)6月8日,国民政府军从广安门进驻北京城,20天后北京改名北平。
·1953年,在城门南侧城垣开豁口。
·1955—1956年,箭楼、瓮城、城楼被拆除。
广安门的城楼、瓮城和箭楼
西便门:
·明嘉靖三十二年(1553),城门始建。
·明嘉靖四十三年(1564)增建瓮城。
·清乾隆十五年(1750)重建瓮城,并增建箭楼。
·乾隆三十一年(1766)重修箭楼。
·1952年瓮城、城楼、箭楼一同被拆除。
西便门箭楼
左安门:位于外城南垣东侧,即今左安门内大街南口正中处,该门与右安门左右相对称,俗称“江擦门”。
·城楼始建于明嘉靖三十二年(1553),万历三十三年(1605)重修,崇祯七年(1634)修缮。
·清沿明旧制,乾隆十五年(1750)、乾隆三十一年(1766)均修葺。
·明嘉靖四十三年(1564)增建瓮城,乾隆十五年(1750)重建瓮城,增建箭楼。
·20世纪20年代,城楼、箭楼已十分破败,30年代拆除箭楼。
·1953年,拆除瓮城、城楼和箭楼城台。
左安门及护城河
永定门:为外城南垣正中门,即外城正门。位于北京南中轴线起点,是外城最大最重要的门。
·永定门城楼始建于明嘉靖三十二年(1553)闰三月,同年十月竣工。
·明嘉靖四十三年(1750)增建瓮城。
·清乾隆十五年(1750)后增建箭楼,并重修瓮城。
·清乾隆三十二年(1767)改建永定门城楼,提高其规制,但箭楼未变。
·1950年11月至次年1月,拆除永定门外城。
·1953年春,在城楼东西两侧城墙上开出两豁口。
·1958年,城楼、箭楼彻底拆除。
·1965年,改永定门外护城河道。
·2004年3月12日,永定门复建工程开工,至8月18日完成合龙。
永定门城楼、箭楼、瓮城
右安门:位于明清北京外城南垣西侧,今右安门内大街南口正中处。该门与左安门东西相对,俗称“南西门”,又称“丰宜门”。
·明嘉靖三十二年(1553)始建。
·明嘉靖四十三年(1564)增建瓮城。
·清乾隆十五年(1750)重修瓮城,增建箭楼。
·1956年,拆除瓮城、箭楼。
·1958年,拆除城楼。
右安门箭楼
其他
水关门:
·清光绪三十一年(1905),将正阳门东水关盖板后扩建成门。
·20世纪30年代后将此门封闭。
·1958年随南城墙拆除。
和平门:
·中华民国十五年(1926)开辟。
·中华民国十六年(1927)竣工。
·1955年右门东侧开豁口。
·1958年随城墙拆除。
建国门:
·中华民国二十八年(1939)日伪政府开辟此门。
·中华民国三十年(1941)6月定名为“启明门”。
·1945年日本投降后,改称“建国门”。
·1947年曾被封堵。
·1949年5月拆通通行。
·1957年随城墙一起拆除。
复兴门:
·中华民国二十八年(1939)日伪政府开辟此门。
·中华民国三十年(1941)6月定名为“长安门”。
·1945年日本投降后,改称“复兴门”。
·1956年将城台及券门拆除。
北京城门的内城九门
正阳门,俗称前门,原名丽正门,原由瓮城墙连为一体,后因修路分割成了两个部分。但一般人们也把大栅栏那个地方叫做前门,所以说严格意义上来说,前门的概念是一个区域,范围是正阳门和它前面的珠宝市、大栅栏等区域,而正阳门是指正阳门城楼和箭楼的统称。处在北京城的南北中轴线上,现存城楼与箭楼。
正阳门箭楼始建于明正统四年(1439年),建筑形式为砖砌堡垒式,城台高12米,门洞为五伏五券拱券式,开在城台正中,是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门,专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层,东、南、西三面开箭窗94个,供对外射箭用。箭楼四阔七间,宽62米,北出抱厦五间,宽42米,楼高24米,门两重,前为吊落式闸门(即千斤闸),后为对开铁叶大门。
正阳门在砖砌城台上建有城楼,占地3047平方米,城台高13.2米,南北上沿各有1.2米高的宇墙。城台正中辟有券门,门内设千斤闸。城楼高两层,为灰筒瓦绿琉璃剪边,重檐歇山式三滴水结构。城楼的楼上、楼下均四面有门。面宽七间(41米),进深三间(21米)。上下均有回廊。楼身宽36.7米,深16.5米,高27.3米。整座城楼的整体高度为42米,在北京所有城门中最高大的一座。
正阳门城楼南设有箭楼,占地2147平方米,砖砌壁垒式建筑。顶部为灰筒瓦绿琉璃剪边、重檐歇山顶。箭楼上下共有四层,南边为楼北边为抱厦;南侧面宽七间,宽62米,进深12米;楼高26米,连城台通高38米,也是北京所有箭楼中最高大的一座。箭楼设四层箭孔,每层13个(内城其余八门箭楼为每层12个箭孔),东西各设4层箭孔,每层4孔。 正阳门箭楼形式比较独特,一直被看成是老北京的象征。
箭楼与城门楼之间为瓮城,宽108米,深85米,东西设有两座闸楼,于闸楼下开券门,门内也有千斤闸。平时箭楼及东闸楼下的城门关闭,出入百姓绕行西闸楼下券门。 崇文门,元称文明门,俗称“哈德门”,“海岱门”。崇文门以瓮 城左首镇海寺内镇海铁龟著名。此外崇文门税关之苛也使外埠客 商望门生畏。“崇文铁龟”名遍响京都。走酒车,城外是酒道,当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来,进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门,再到崇文门上税。收的酒税,在崇文门指定了十八家,由它们统一收售,统一纳税,俗称十八家酒店。酒税是很重的,一般酿酒小作坊,为了维持生计,往往在夜间胸前挂着装满酒的猪尿脖,偷偷爬过城墙,以避交高税。这就是背私酒的。背私酒是非常辛苦和危险的。他们用脊背贴着城墙,用双脚和双手紧紧蹬着和扒着每行城砖微凸出的地方,一点一点往上爬,到了城上再用绳子把身体系下去。封建统治者的严重剥削,逼得人民九死一生地去谋取生路。所以当时称崇文税局是鬼门关。
明末以来,崇文门外是比较热闹的,大小商贩,车水马龙。护城河水清滢,河上架有桥梁,河中游有画舫,两岸种着树木花草。绿柳迎风,红花邀月,秀丽非常。后来护城河水日渐淤塞,清政府及民国军阀又不加倍浚,往日胜景,一去不返。崇文门到蟠桃宫的交通,则改为骑驴;驴识道,不乱走,不用人牵,到目的地自有驴将行人接去,绝无差误。这种情况,一直到解放前夕。 宣武门建于明代,初称顺城门,正统四年改称宣武。为内城南门之一。宣武门的命名上遵循了古代“左文右武”的礼制,两门一文一武对应,取“文治武安,江山永固”之意。因为取武为意,城门守军训练用的护卫校场就设在宣武门外。汇处一带。
宣武门,元称顺承门(讹传顺治门) 明永乐十七年,南拓北京南城墙时修建,沿称元“顺承门”之名。正统元年明政府重建城楼,增建瓮城、箭楼、闸楼,正统四年工程竣工。取张衡《东京赋》“武节是宣”,有“武烈宣扬”之义,改称“宣武门”。宣武门城楼面活五间,通宽32.6米;进深三间,通进深23米;楼连台通高33米;重楼重檐,歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米,东西宽75米;西墙辟券门,其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼,箭楼面活七间,通宽36米;通进深21米,连台通高30米。
宣武门外为菜市口刑场, 囚车从此门经常出入,人称“死门“,令人回味的是:瓮城上的午炮每日一响,声震京华,京人以此对时,人称:“宣武午炮“。走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定,从宣武门出去,在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿:“后悔迟”,可不是后悔迟嘛,都要问斩了,再后悔哪儿还来得及啊。菜市口是北京的闹市,从南方各省来的人,过卢沟桥,进广安门,再进入北京内城大都要经过这里。这里很早以前就是有名的杀人地方了,菜市口没有什么固定的地方作刑场,一般都是在菜市口路北的商户或者药店门口,设下监斩官的坐案。宋末元初,被元朝统治者关了四年的宋朝丞相文天祥,因为不肯屈服,最后在菜市口被杀死。他在刑场上,态度庄严地监斩官说:“我为宋朝能做的事,现在终于做完了”,然后慷慨就义。戊戌六君子之一的谭嗣同也曾在这里喊出了“有心杀贼,无力回天,死得其所,快哉快哉”的豪迈遗言,更是为这刑场增添了一股子肃杀之气。 东直门城楼形制同朝阳门,但规制略小,面阔五间通宽1.5米,进深三间,通进深15.3米;楼连台通高34米;瓮同西直门,四角皆为直角;东西为62米,南北为68米;南侧瓮墙辟券门,门上建闸楼。20年代初期,在瓮城内从正东向正西方向拍摄的东直门城楼门洞。门额上镶嵌的“东直门”三字清晰可见;门洞券顶“五伏五券”的做法亦清晰可辨;凸凹不平的石路面,显示着岁月的沧桑。
东直门位于现在的北京东二环东直门立交桥的西侧,原为元大都东垣中门崇仁门,明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修补沿用,永乐十七年(1419年)修葺,改称东直门,正统元年(1436年)重建城楼、瓮城、箭楼、闸楼,正统四年(1439年)竣工,成化九年城楼曾引发火灾,火灾后重修。清朝康熙三十六年(1697年)于东直门外建水关,管理进京货物。清朝在嘉庆三年(1798年)曾重修城楼。1915年因修筑环城铁路将瓮城、闸楼拆除,于箭楼后部两侧建“之”字形砖蹬道。1927年将箭楼拆除,仅存箭楼台基,台基于1958年拆除。1950年在东直门城门北侧开豁口,以利交通,1965年拆除东直门城楼。1979年在城门原址东侧建立交桥,为重要交通路口,附近有东直门地铁站和东直门长途汽车站。 西直门是北京内城的九大古城门之一,自元朝开始就是京畿的重要通行关口.西直门可以算得上是一个古今闻名的地方。元代为大都城和义门所在地,明清时为京师内城九门之一,是除正阳门外规模最大的一个城门。另外,西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门,因此有“水门”之称。
西直门是元朝至元四年(1267年)元士祖忽必烈在金中都旧城东北营建新城时开始建造的,在元朝时西直门被称和义门,是东直门的姐妹门,刘秉忠为西直门总设计师,郭守敬负责水源方面的设计,按照《周礼·考工记》中关于帝王之都的理想布局设计建造,至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元顺帝为防农民起义军攻城,下令赶筑包括和义门在内的11座城门的瓮城和城外护城河的吊桥。明朝洪武元年(1368年)徐达率大军攻占北京城,为了防止北元的反扑,曾命华云龙整修和义门及附近城墙,永乐十七年再次修缮后改名西直门,明朝正统元年(1436年)明英宗命太监阮安等监修京师9门城楼,正统四年完工,
修建时利用和义门原有的门洞,将原瓮城压在新建的瓮城之下。史书中曾有明代万历四十六年大风毁坏西直门城楼的记载,清朝乾隆五十四年曾大修西直门城楼、箭楼,光绪二十年(1894年)修西直门至颐和园之石路,同时修缮西直门城楼,后因中日甲午战争爆发,未及完工即告中断。1950年西直门城楼、箭楼及瓮城曾修缮。1969年修建环线地铁时将西直门城楼、箭楼等拆除,在箭楼下发现埋在地下的元朝和义门瓮城门,原址现已辟建为路。
西直门城楼台基底宽40.9米,城台顶进深24米,城台高10.75米,内侧券门高8.46米,外侧券门高6.3米。城台内侧左、右马道宽5米,城楼面阔五间,连廊面宽32米,进深三间,连廊通进深15.6米,城楼连城台通高32.75米。瓮城为方形,东西长62米,南北宽68米,瓮城南侧辟券门,券门上建闸楼,东北角建关帝庙。 朝阳门, 元称齐化门,门内九仓之粮皆从此门运至,故瓮城门洞内刻有谷穗一束,逢京都填仓之节日,往来粮车“朝阳 谷穗“为南粮北运的第一位喜迎神。朝阳门形制与崇文门略同,面阔五间,通宽31.35米,进深三间,通进深19.2米;楼连台通高32米;箭楼形制略与宣武门同,面阔七间,通宽32.5米,进深三间,通进深25米。古时为进京的交通要道,1915年经过一次拆除,1956年彻底拆除,成为历史的一个影子。除此之外,还有同名电影名称为朝阳门。
东面的两座城门被该称朝阳门和东直门。朝阳门是漕粮出入的城门,京城百姓的口粮基本均来源于次。但是,现在的老人们仍有叫她齐化门的,有时也被讹称“奇货门”,大概是以前打南方来的奇珍异宝都要从次过的原因吧。走粮车。所以,朝阳门的城门洞顶上,刻着一个谷穗儿。粮食 进了朝阳门,就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等,那都是当年存放官粮的仓库。
元至元四年(1267),忽必烈下令“筑新城,城方六十里……分十一门……东之右日齐化,东之左日光熙……” (《顺天府志》),文中位于“东之右”的“齐化门”就是今天的朝阳门。
建成之初的齐化门与它的后世相比,不免显得简陋,仅有城楼,筑楼材质也仅为夯土而已。马可·波罗的游记可做佐证,“(大都城)环以土墙”,他还进一步描述了与城门相连的城墙的形状,“域根厚十步,然愈高愈削,城头仅厚三步”(《马可·波罗行纪》),可见当时城墙的形状是比较明显的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔,诏京师十一门皆筑瓮城,造吊桥”(《顺天府志》),齐化门才和其他十门一起,开始由单体建筑向着建筑群的方向发展。明取代元,
齐化门得以保存旧名,并获得几次修缮,最大规模的一次发生在明正统年间。工程从正统二年(1437)正月开工,至正统四年(1439)四月竣工,修建了九门的城楼、箭楼、瓮城等。工程结束后,齐化门改称朝阳门。
朝阳门在清代也曾多次被修缮,但城门形制仍未有太大特殊之处,《北京的城门与城墙))的作者瑞典人喜仁龙称朝阳门城楼结构普通,形制与其相对的平则门(今阜成门)城楼相同,仅在细部存在着差异。唯一的特点就是宽度较其他城楼要大,各尺寸数据也较平则门略大。 位于西城区中部。元代为大都城平则门所在地,明、清为京师内城九门之一。元至元四年(1267)元世祖忽必烈在金中都城东北修筑新城,至元二十二年完工,共设11座城门,西、东、南城垣各3座,城北垣2座,西城垣中间1座为平则门。城门内为通往大内宫殿方向的平则门街,街北侧有西成坊、福田坊、集庆坊及大圣寿万安寺(今妙应寺),街南侧有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年(1369)元顺帝又令修筑包括平则门在内的各城门瓮城及护城河吊桥。明代在大都城基础上营建北京城,改11门为9门,其西城垣除北端缩短2.5公里并取消肃清门,南端展拓1公里外,其余基本未动,平则门亦沿袭旧称。明正统元年(1436)诏修内城9 门城楼,至正统四年完工,平则门改城阜城门,修筑城楼、城门、箭楼、瓮城、瓮城门各一,其规制较元大都城门为高。城楼为三重檐歇式重楼建筑,台座呈梯形状,连同城楼通高35.1米。台座顶面铺设城砖,并与城垣顶面甬道相连,其余箭楼、瓮城及瓮城门城楼的规划均类似西直门。城内道路亦改称阜城门街,街南侧有巡捕厅等机构。城外官道为通往西山的重要道路。清代北京城垣规制多沿袭明代。
清乾隆五十二年(1787)曾对城门、箭楼等进行较大规模的维修。阜城门是明、清两代自门头沟运煤进城的重要通道,故有煤门之称。70年代修建环城地下铁路,城楼及附近城墙皆被拆除,将护城河填平为路。
阜城门后来演化为地片名,泛指阜城门桥附近,即阜城门南、北大街,阜城门内外大街一带。东北属福绥境街道办事处,东南属丰盛街道办事处,西属阜外街道办事处。其中阜城门南、北大街原址为北京内城墙及护城河。 安定门,元称安贞门。始建于明洪武元年(1368年),正统四年(1439年)修建城楼。清咸丰十年(1860年),通州八里桥失守后,英法联军首先攻打安定门,并于10月13日攻陷进而控制北京城。瓮城及闸楼于1915年修环城铁路时拆除。1956年拆除箭楼。1969年拆除城楼。
此门为出兵征战得胜而归收兵之门,京都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙,唯安定门建真武庙,在诸门中独具一格,从1924年拍摄的照片看,建筑整洁,布局精练.
“安定真武”在诸门中颇有独特风格。 清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗,一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后,清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心,由八旗分立四角八方——两黄旗居北:镶黄旗驻安定门内,正黄旗驻德胜门内;两白旗居东:镶白旗驻朝阳门内,正白旗驻东直门内;两红旗居西:镶红旗驻阜成门内,正红旗驻西直门内;两蓝旗居南:镶蓝旗驻宣武门内,正蓝旗驻崇文门内。
实际上,安定门走的是粪车,因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城,其实是一种名称的雅化,就跟臭皮胡同改成受壁胡同,臭皮厂改成寿比胡同,牛蹄胡同改成留题胡同,粪厂大院改成奋章大院是一个意思 北京德胜门,始建于明正统二年(1437年),明清北京城内城九门之一,是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门,为出兵征战之门,寄语于“德胜”二字。
此后,历代都对城门和箭楼进行维修。1951年国家拨款修缮。1980年再次进行全面修缮。1982年设立文保所,并对外开放。1992年恢复瓮城内的真武庙。现箭楼上长年举办历史古钱币展。
德胜门自古就是北京重要的交通枢纽。现在德胜门是八达岭高速路的起点,连接着北京的北部地区;因为附近有地铁车辆工厂,积水潭地铁站成为北京最早开通的地铁换乘大站。
当年德胜门城墙外面、护城河之间是有铁路的。这铁路还依稀存在于许多人的儿时记忆里,因为火车挡道,有时候会耽误去幼儿园的车。拆铁路应该是“文革”以前的事,拆城墙则是1969年的冬天。
北方按星宿属玄武。玄武主刀兵,所以出兵打仗,一般从北门出城。之所以取名叫德胜门,意为“以德取胜”、“道德胜利”。遇到战事自德胜门出兵,由安定门班师,分别取“旗开得胜”和“太平安定”之意。
它是京师通往塞北的重要门户,素有“军门”之称。明代永乐皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶尔丹叛乱、乾隆皇帝镇压大、小和卓叛乱都是出师德胜门。
明清两代,德胜门正面迎击来自北方的军事入侵,是北京城最重要的城防阵地。这里曾经发生过著名的北京保卫战。
乾隆四十三年,天大旱颗粒无收,年末清高宗去明陵,至德胜门,时逢大雪纷飞,除去一年之暑气,高宗龙颜大悦作御诗立祈雪碑碣一通,有黄顶碑楼,碑之高大,令其它诸门的石刻难以比拟,故人称: “德胜祈雪”。
德胜门东边的城墙上放着一尊炮,不过,这炮不是打仗用的,是报时用的。每日午时,德胜门和宣武门同时一声火炮,城内的老百姓听炮对时。可是,北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”,估计可能是宣武门杀人总在午时,炮声一响人头落地,比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品,应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑,镌有乾隆帝六十二岁时(1797年)的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月,在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。