【知识点】驾驶员、车、路作用机理确定影响标志

道路限速标志设计Word文档下载推荐.docx

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1、形状为长方形，城市道路引导标志为蓝底白字。(5）辅助标志：是附加在主标志下起辅助作用的标志。不能独立成立限速标志设置方法，与主标志一起可以表达信息的意思。形状也是矩形, 白底黑字. 该研究方法是针对当前城市道路交通标志设计存在诸多不合理问题, 导致标志系统无法发挥应有功能, 道路使用者困惑不解而建立的。交通标志的使用，导致误驾、延误、迷失方向，甚至发生交通事故。本文分析了驾驶员、车辆、道路环境等因素对交通标志能见度的影响。从驾驶员的视觉特征和心理特征出发，使用模拟的路况和驾驶条件。行为，研究交通标志对驾驶员的视觉刺激以及由此产生的认知、联想、思维和行为过程等，构建驾驶员的视觉

2、模型、车辆行驶模型和道路环境模型，结合数理逻辑公式推导出一系列适合城市道路交通特点的交通标志设计参数。为我国现有城市道路交通标志设计提供补充、完善和合理改进的理论依据，解决现阶段交通标志布局设计或位置设置不当等诸多问题。交通标志对人、车、路的作用机理决定了影响标志设计的因素。从外部条件主要考虑三个方面：一是标志的直接参与者驾驶员，驾驶员的驾驶行为，视觉特征，和心理特征对标志的设计参数有重要影响；二是与道路上的车辆有关，包括车辆的速度、车辆的动力性能、车辆的制动性能；第三，与道路环境有关，包括道路混合交通、路段类型和道路性能等。 交通标志对驾驶员的作用机制

3、 认知过程分析 驾驶员对标志信息的认知和处理是一个极其复杂的过程。一般来说，可以分为五个阶段：发现、识别、识别、理解和反应：(1）发现：这个阶段是识别交通标志的初始阶段。在视野范围内检测到标志，但是无法识别标志的形状和标志的内容。（2）识别：是交通标志进一步了解的阶段。这个阶段，随着车辆的前进，标志的轮廓可以可以看到，但是看不懂标牌上的内容。（3）阅读：看清楚标牌的形状，可以看懂标牌上的内容。（4）理解：在清楚阅读标志的基础，理解标志的含义（5）反应：大脑根据从标志获得的信息立即支配动作），判断驾驶车辆是否符合道路性能。驾驶员看到标志后，采取相应的驾驶动作，使车辆减速或加速，使车辆处于合适的位置范围内。

4、能够完成动作。那么，除了车辆的动力性能和制动性能（下节讨论）外，还与加速和减速时的路面阻力有关。路面阻力是由弹性轮胎变形和道路不同路面类型和纵向坡度引起的阻力，主要包括滚动阻力和坡度阻力。计算滚动阻力的一个重要参数是阻力系数f，它与路面类型有关；计算边坡阻力的一个重要参数是道路纵坡i，它是在道路设计时确定的；另一个与路面性能有关的参数是路面。粘附因子。从这三个参数中，可以计算出车辆从速度V1到减速到V2所行驶的距离S，S对确定标志设计的前方距离有重要影响。式中：V1为车辆的正常速度，V2为驾驶员看到交通标志并减速后能安全改变驾驶状态的速度。标志集的位置决定了标志集的位置

5、位置的合理性（需要改变驾驶行为的点的前进距离）将关系到标志功能的表现。由于驾驶员对标志信息的记忆有一定的时间限制，如果前行距离过长，驾驶员在很长一段时间内没有达到改变驾驶行为的地步，大脑对标志信息的记忆就会变得模糊。 ，从而无法判断和改变驾驶方式，更严重的可能会引起对标志的一定程度的不信任；如果前方距离设置得太短，驾驶员没有足够的时间改变驾驶行为，标志就像一个假人。在实地调查中，发现标志设置的正面位置存在很大的随机性。因此，通过合理的驾驶模型计算前方距离具有重要意义。下面通过构建驾驶员驾驶模型和标志认知模型来分析相关计算参数： 图1 驾驶员驾驶模型和标志认知模型

6、岔路口停车线的位置，通常司机在行车过程中已经在视觉点A找到了路标F，但是此时看不到内容；行驶到B点时可以清楚地看到标牌的内容，此时开始阅读标牌上的信息，到达C点时阅读完信息。B到C的距离称为距离（R )用于识别该标志；读完标志后，司机在C点，开始相应的反应，开到E点完成反应，这个距离称为反应距离（J），从这一刻开始采取行动，到行动点的距离E到动作完成点G（交点停止线位置）称为动作距离（L），

7、)，读取点C到标记F的距离记为(R)，消失点D到标记F的距离称为消失距离(M)。如果距离(R)大于消失距离(M))变短，说明驾驶员不能冷静地阅读标志，也就是说，在动作L内，驾驶员不能完成变道的两个动作和减速。该条件可用于下式：车道所需距离（m），n为车道数；L* 变道所需距离（米）；减速（停止或改变方向）所需的距离（m）V1识别标志时的速度（Km/h）（85%的运行速度，也可以使用限速）；V2 动作后速度(Km/h) 阻力系数() 式中f为滚动阻力系数，其中，f为滚动阻力系数限速标志设置方法，i为道路纵坡；路面附着系数，J，反应距离（m）；H——地面上缘距地面的高度（m）；顶边标志与路边标志的仰角L*的计算 汽车从一条车道变换到另一条车道的行驶过程复杂，与交通密度、行驶速度和路况有很大关系。计算该值时，应从最不利的情况进行分析，以保证计算结果的有效性。在城市道路上，变道的最长距离发生在汽车在相邻车道上超车然后变道时。基于驱动过程与超车的驱动过程非常相似，可以借鉴相关的实验研究结果。计算 L*